【部落客推薦】卡特曼杜民宿旅館 - 加德滿都親子出國旅遊訂房
今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的agoda訂房網站訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 16 間客房
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 大廳壁爐 景點飯店訂房
- 櫃台保險箱
- 公共區域提供微波爐
- 公共區域提供冰箱
- 自助洗衣
- 免費無線上網和免費停車
熱情款待
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
附近景點
- 加德滿都杜巴廣場 (步行 19 分鐘)
- 夢之花園 (步行 22 分鐘) 民宿預訂優惠
- 斯瓦揚布拿寺 (步行 16 分鐘)
- 塔雷珠神廟 (步行 16 分鐘)
- 怪人街 (步行 17 分鐘)
- 尼泊爾國家博物館 (步行 24 分鐘)
- 納拉揚希蒂王宮博物館 (步行 26 分鐘)
- 杜巴路 (步行 27 分鐘)
- Kathmandu 城市商場 (步行 29 分鐘)
- 巴卓卡莉寺 (步行 33 分鐘) 預訂渡假村限時優惠
- 達沙拉斯雷沙拉體育場 (2.9 公里/1.8 英里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
丹麥候選人撞臉「馬英九」 網笑：怎麼跑來丹麥啦 | 世界萬象 | 全球 | 聯合新聞網
左圖為丹麥後選人，擷自PTT；右圖為前總統馬英九，報系資料照。 分享 facebook 丹麥今天剛結束大選，選舉結果顯示右派民族主義勢力受挫，原總理拉斯穆森承認敗選。社會民主黨領導的在野左翼聯盟勝選，將組成政府，丹麥可能成為第3個政治立場向左轉的北歐國家。選舉落幕，但有一名在丹麥的台灣留學生意外發現，有位候選人的海報竟然神撞臉前總統馬英九。他將照片人氣產品排行榜團購熱門產品貼到PTT上，笑噴網友。丹麥一名候選人海報，神似前總統馬英九。圖擷自PTT 分享 facebook 一名目前在丹麥哥本哈根大學攻讀博士學位的台灣網友，在PTT「就可版」上發文寫道，自己有天騎車回家的路上，遠遠看到一位當商品地候選人的海報，覺得有種似曾相識的感覺。沒想到，騎近一看，發現該名候選人竟然撞臉前總網路熱銷產品送禮酒推薦統馬英九。他立刻拍照上傳，並笑喊：「英九你怎麼跑來丹麥啦！」. } }); } 文章貼出後，網友紛紛留言表示「真的有像」，也有網友認為「比較像二分之一強的賈斯丁」。丹麥為君主立憲內閣制，上一次選舉為20熱銷商品省錢妙招15年，由中間偏右聯盟（自由黨、丹麥人民黨、保守黨及自由聯盟）以一席之差勝選，該聯盟共推自由黨黨魁拉斯穆森擔任總理。本次選舉中，社民黨承諾增加社福預算，獲得不少支持而拿下48席，連同其他合作的左翼政黨，取得國會179席中的91席。原總理拉斯穆森則承認敗選，表示將面見丹麥女王，請求解散政府。
Uber共享變壓榨！IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber，穩坐網路叫車服務龍頭寶座，本周五即將在紐約證交所掛牌上市，但旗下最基層的司機們，卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街，要Uber知道這份工作已經難以養家活口！司機們指控Uber為了募資，今年開始在各地進行費率重整，調高公司抽成比例，估算下來，司機得載客2500次，才只能賺100塊美金，約合台幣3千元，根本賺不到錢，甚至還負債累累！
Uber司機 ：「我們要什麼？正義！什麼時候？現在！」
全球網路叫車服務龍頭Uber，最重要的賺錢資產──司機們，8號宣告罷工一天；不開車、要公司給個交代！
Uber司機 ：「去年我一周工作40小時賺的錢，現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭，由英美兩國司機大串聯，選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼，擺明讓東家沒面子。司機們指控，Uber為了募資上市，今年在美國西岸實施費率重整，將基層司機的車資利潤，縮減25%以上；此外，全球各地也傳出調整抽成新令，讓司機收入大減，以美國來說，司機載客2500次，只能賺100美金，合台幣3千元，想賺一萬美金，得載客2萬次，讓他們成了共享經濟下的血汗勞工！
Uber司機 ：「我每天出門開車都膽戰心驚，怕有客人會打我，或是我這周付不起孩子的生活費，付不出房租，我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門，各地的載客衝突，也是時有所聞，例如遇上酒醉乘客，或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 ：「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員，杜克斯再也不敢開車上路，因為她在載客途中，遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 ：「他把手伸到我的腿中間，我把他推開...要他停止，立刻下車，但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求，要公司加強用戶的背景調查，保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車，是Uber成立10年，所帶來共享經濟的革命新貌，估計Uber在美國市占率高達6成，生意版圖橫跨全球65個國家，在網約車市場快速成長趨勢下，預計2023年將達到1330億規模，但Uber的未來發展，卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 ：「機會，到處都是！」
主打買車後，自用載客兩相宜，無須透過傳統的計程車車行，叫車服務透過App一指搞定，吸引全球9100萬龐大用戶群，Uber看似吸金王，2018年叫車訂單量直逼500億美金，扣掉成本和各項費用，公司營利只剩下113億，不到4分之一；不僅僅如此，Uber旗下的約僱司機，一天出車量約1400萬次，為了刺激司機載客意願，Uber砸大錢推出各種加成福利，這些費用再加總起來，讓公司去年營運虧損18億美金網友一致推薦熱銷。有鑑於此，Uber今年起調整抽成模式，卻苦了基層司機；根據統計，有33%的Uber司機當初為了加入行列，買車負債，扣除生活費，平均一個月只多9塊美金收入，讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 ：「應該建立一套酬庸制度，讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤，作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損，Uber近年積極拓展事業版圖，推出UberEat美食外送，目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 ：「服務擴及500大城市，Uber表示這是全球最大食物外送平台，這是在中國以外地區，根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭，Uber聲明強調，沒有司機就沒有今天的Uber，將持續改進司機們的工作條件，努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
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